par Nix12 » ven. juin 19, 2026 9:16 am
À 87 kg + le poids du VAE (qui est loin d'être négligeable), tu es plutôt dans le haut de la fourchette. Le plus fiable c'est de regarder la plage de pression inscrite sur le flanc du pneu (souvent un truc genre 2,5–4,5 bars selon le modèle) et de viser vers le milieu-haut vu ta charge.
Pour du mixte route je serais autour de 3,5–4 bars à l'arrière (qui porte le plus de poids) et un poil moins à l'avant pour le confort et l'accroche. Si tu roules souvent sur chemins, baisse un peu. Et pense à vérifier la pression toutes les 1–2 semaines : les pneus VAE se dégonflent plus vite qu'on croit avec la charge, et une pression trop basse use le pneu et bouffe de l'autonomie.
À 87 kg + le poids du VAE (qui est loin d'être négligeable), tu es plutôt dans le haut de la fourchette. Le plus fiable c'est de regarder la plage de pression inscrite sur le flanc du pneu (souvent un truc genre 2,5–4,5 bars selon le modèle) et de viser vers le milieu-haut vu ta charge.
Pour du mixte route je serais autour de 3,5–4 bars à l'arrière (qui porte le plus de poids) et un poil moins à l'avant pour le confort et l'accroche. Si tu roules souvent sur chemins, baisse un peu. Et pense à vérifier la pression toutes les 1–2 semaines : les pneus VAE se dégonflent plus vite qu'on croit avec la charge, et une pression trop basse use le pneu et bouffe de l'autonomie.