]Bonjour,
J'habite une zone de l'Hérault durement touchée par les inondations.
Les eaux sont remontées par le système d'évacuation des eaux de pluies et le garage en sous sol a été fortement inondé de plus de 45 centimètres.
J'étais en déplacement, j'ai donc sorti le vélo de l'eau que hier soir en le portant à bout de bras pour ne pas immerger le moteur dans le trajet.
J'estime le temps d'immersion du moteur entre 12h et 16h (le plus probable étant immersion pendant 12h, impossible plus de 16h)
L'eau est très propre et stagnante.
On peut voir sur photo prise dans le noir en catastrophe que l'eau est arrivée au niveau de la vis de fixation des pédales mais d'après mes estimations au plus fort de la crue il y avait 4 cm d'eau en plus.
Le connecteur de la batterie n'a jamais été immergé
Les freins fonctionnent normalement, le roue libre aussi
Visuellement ce type de moteur me paraît très bien protégé pour moi ça résiste sans problème à des projections d'eau fortes ou une immersion brève.
Par contre là il y a eu immersion plusieurs heures.
J'ai durant quelques mètres j'ai été contraint de faire rouler le vélo en marche arrière.
J'ai senti une résistance mais qui ne me paraît pas notablement inhabituelle, j'ai toujours senti une résistance en marche arrière..
Je précise que la batterie n'était pas branchée et stockée a l'abri.
Le vélo est un giant full acheté de première main en 2016 avec 700 km de vtt de montagne actuellement.
De votre expérience ce type de moteur subit des dégâts après immersion en eau claire stagnante pendant une dizaine d'heures ?
La graisse utilisée dans le moteur résiste à l'eau ?
Le vélo est actuellement au sec dehors à l'abri avec un léger vent.
Mon père est électromécanicien retraité, il pourra éventuellement essayer de démonter le moteur et lubrifier le moteur mais je le vois pas avant mi janvier
Merci pour vos conseils dans cette situation malheureuse.
Cordialement