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Avec du 500 Wh en terrain varié, c'est difficile de donner un chiffre fixe parce que ça dépend de plein de paramètres : le niveau d'assistance que tu utilises surtout (en mode éco tu peux quasiment doubler l'autonomie par rapport au mode turbo), ton poids + celui des bagages, le dénivelé, la pression des pneus et même la température (par temps froid la batterie rend moins).

En restant en assistance moyenne sur du vallonné, beaucoup tournent autour de 50-70 km, mais ça peut tomber à 35-40 km si tu pousses fort dans les côtes. Le plus parlant c'est de noter ta conso sur tes premières sorties (km parcourus vs % de batterie utilisé) pour avoir TON chiffre réel, les estimations constructeur sont toujours optimistes.

Bonjour.
Je me pose actuellement ce genre de question pour mon futur achat. En lisant le retour de skyrgo27 sur une batterie de 750 Wh qui permet de faire environ 65 km en mode normal, je me dis qu'une 500 Wh risque d'être un peu juste si on s'attaque à du vrai dénivelé régulier.

Comme mon but en passant au VAE est justement de soulager mes genoux dans les montées, je sais que je vais avoir tendance à pas mal solliciter l'assistance. Cela me conforte dans l'idée de regarder plutôt du côté des modèles proposant au moins 600 ou 700 Wh pour avoir une marge de sécurité et ne pas rouler les yeux fixés sur la jauge.

Merci pour le lien vers le guide des batteries, c'est une bonne base de lecture pour m'aider à y voir plus clair.

Bonjour,

Ma batterie fait 750 Wh et j'arrive à atteindre jusqu'à 65 km avant de recharger. Je roule sur des terrains assez vallonés quand même et je ne suis pas du genre économe sur le mode d'assistance utilisé. Je suis souvent en mode "normal".

Si ça peut vous aider, je suis tombé sur cette page qui résume assez bien les besoin en batterie nécessaire selon ce que vous recherchez en terme d'autnomie : https://lesvoltes.fr/quelle-capacite-de-batterie-wh-pour-20-40-60-km-dautonomie-en-vae/

Bonjour à tous, je cherche à mieux comprendre ce que je peux attendre en termes d'autonomie avec un VTTAE équipé d'une batterie de 500 Wh. Je pratique en terrain vallonné avec pas mal de dénivelé et parfois des sentiers techniques. Est-ce que certains d'entre vous ont des retours d'expérience concrets sur la distance parcourue avant de devoir recharger ? J'aimerais aussi savoir si certains réglages ou habitudes peuvent vraiment améliorer l'autonomie. Merci d'avance pour vos conseils !