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Essais consommation. Trop de monde sur les pistes cyclables, vitesse moyenne en baisse. Mais en croisière à 45km/h la consommation varie énormément en fonction de la position. Je suis descendu à 650W sur du plat à l’abris du vent. Peut-être un peu de vent dans le dos car sinon c’est un peu dingue de ...

Et légère optimisation aérodynamique arrière avec la simple fixation d’un sac vide mais bien profilé :

Pare-brise fixé sur des doubles boules Ram pour des réglages faciles :

Premier essai correct, environ 30 km en une heure. Piste cyclable davantage encombrée et baisse de pression des pneus à 2,5b, vitesse moyenne légèrement en baisse. Position de course validée avec les cornes de vache, 100 à 150W de gagnés. Mais lever autant la tête fait mal aux cervicales, donc à ...

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Le fait de ne pas pouvoir complètement verrouiller la suspension complique la mise en place du package aérodynamique :evil:
Mais bon je vais déjà faire les mesures de ...

Les calculs étaient bons

Détails de la platine en contreplaqué:

J’ai commandé de la mousse sculptable pour faire un habillage aérodynamique…

La 3e batterie 1000Wh devrait bientôt arriver, après 2 mois d’attente. L’emplacement prévu est fait au millimètre, testé avec un gabarit en carton. Le porte bagages principal a été abaissé et reculé pour moins risquer de taper dans la selle quand la suspension bouge. Car même amortisseur bloqué à ...

Au vu de ces photos on peut gagner en efficacité avec un déflecteur plus grand et placé plus en avant pour une meilleure jonction avec le casque en position inclinée :
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Et à la place du sac à dos orange un coffret prototype sur mesure pour ...