Bonjour à toutes et tous,
Je suis à la recherche d’un vélo électrique polyvalent, capable de me servir au quotidien pour des trajets urbains (env. 10 km/jour), mais aussi pour des balades occasionnelles sur sentiers ou chemins un peu plus irréguliers le week-end.
Avez-vous des modèles à recommander qui tiennent bien la route (et les chemins) ?
Vaut-il mieux opter pour un VTC électrique bien équipé ou un VTTAE un peu plus robuste ?
Et au niveau motorisation : quelle puissance minimale vous semble confortable dans ce genre de double usage ?
J’ai commencé à regarder du côté des Moustache Samedi Xroad ou des Giant Explore E+, mais je suis encore indécis.
Je suis aussi tombé sur une vidéo qui donne un bon aperçu des critères à prendre en compte quand on cherche un vélo électrique hybride comme celui-ci :
https://www.youtube.com/watch?v=BGfSGAps4Pk
Merci d’avance à celles et ceux qui prendront le temps de partager leur expérience ou leurs conseils !
Vélo électrique pour trajets urbains + sentiers : un bon compromis ?
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Re: Vélo électrique pour trajets urbains + sentiers : un bon compromis ?
Le meilleur choix pour toi, c’est un VTC électrique bien équipé, parfait en ville comme sur chemin. Prends un moteur d’au moins 40 Nm pour être à l’aise partout. Les modèles comme le Moustache Samedi Xroad, Giant Explore E+, ou des alternatives comme le Cube Touring Hybrid ou le Nakamura E-Fit sont tops pour ton usage.
Tu préfères la polyvalence et le confort quotidien ? Le VTC te facilitera la vie. Si tu veux rouler davantage en forêt ou sur des terrains bien accidentés, un VTTAE plus costaud peut se justifier, mais pour 90% des usages, le VTC reste le plus pratique.
Pour te sentir bien assisté en toutes circonstances, vise une puissance de 250 W et un couple moteur autour de 45–85 Nm. Tu ne seras jamais limité ni sur route ni sur sentier.

Tu préfères la polyvalence et le confort quotidien ? Le VTC te facilitera la vie. Si tu veux rouler davantage en forêt ou sur des terrains bien accidentés, un VTTAE plus costaud peut se justifier, mais pour 90% des usages, le VTC reste le plus pratique.
Pour te sentir bien assisté en toutes circonstances, vise une puissance de 250 W et un couple moteur autour de 45–85 Nm. Tu ne seras jamais limité ni sur route ni sur sentier.
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